Geschichte von Citroen - Die Vorkriegsjahre

Citroen ist bekannt als das erste Unternehmen außerhalb der USA, das die Massenproduktion von Autos startet. Die Firma wurde 1919 von Andre Citroen gegründet, der nach dem Ende des Ersten Weltkriegs und dem Ende der Kriegsproduktion eine leere Fabrik verlassen hatte. Er wandte sich der Herstellung von Autos zu, das erste Modell war der Typ A. Andre Citroen war ein Meister der PR und nutzte den Eiffelturm, um Werbung für das neue Auto zu machen. 1921 wurde der Typ C auf dem Pariser Autosalon und dem ersten Citroen vorgestellt Taxis wurden in der französischen Hauptstadt gesehen. Im vergangenen Jahr hatte das Unternehmen den Autokennill gestartet, ein Halbkettenfahrzeug, das sowohl für den Straßenbau und die Landwirtschaft als auch für den Militäreinsatz geeignet ist. Nach einer Verbindung mit dem amerikanischen Ingenieur Edward G Budd konnte Citroën 1928 die erste Vollstahlkarosserie auf den europäischen Markt bringen. Doch trotz dieser Initiative sah sich das in Frankreich beheimatete Unternehmen mit einer verstärkten Konkurrenz durch Fahrzeuge konfrontiert Hersteller in Frankreich und im übrigen Europa. Angesichts dieser Konkurrenz behielt das Unternehmen sein Standardkörperdesign bei und ihre niedrigen Preise sicherten ein großes Verkaufsvolumen, obwohl nicht genug, um einen Gewinn zu machen, und in den frühen 1930er Jahren verlor das Unternehmen tatsächlich Geld. Als Reaktion darauf hat Citroën sein Design mit dem Traction Avant revolutioniert. Es wurde 1934 eingeführt, komplett mit Einheitskarosserie und unabhängiger Vorderradaufhängung sowie Vorderradantrieb. Das Auto, das den "Typ 7" genannt wurde, konnte 95 Kilometer pro Stunde übersteigen, aber eine überlegene Version, die "Type7S" genannt wurde im selben Jahr gestartet. Der 1303 cm³ große Motor wurde durch einen größeren 1529 cm³ oder 1911 cm³ Motor mit einer Höchstgeschwindigkeit von 110 km / h ersetzt. Das Modell wurde als 11CV bekannt und blieb bis 1957 in Produktion, wenn auch mit geringen Verbesserungen. Eine weitere Initiative wurde von Citroen 1933 eingeführt, ein Jahr vor der Einführung des Avant Traction. Es war die Rosalie, ein Dieselauto. Obwohl Citroen bei der Entwicklung neuer Fahrzeuge als ambitioniert galt, haben sie die finanziellen Schwierigkeiten schließlich eingeholt. Im Dezember 1934 wurde das Unternehmen für bankrott erklärt und von seinem größten Gläubiger, Michelin, übernommen. Unter Michelin erlebte das Unternehmen ein neues Leben. Vor dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs 1939 wurde der 11CV Commerciale mit seinem langen Radstand auf den Markt gebracht. Eine neue Reihe des Traction Avant, der 15 / Six, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 130 Meilen pro Stunde, wurde gestartet. Bekannt als "La Reine de la Rue" - Königin der Straße - wurde die 15 / Six zu einem Liebling der Pariser Unterwelt. Van Lease Contracts bieten die besten Leasing-Angebote im Internet. Sie bieten eine breite Palette von Transportern von allen großen Herstellern wie Citroen, Mercedes, Ford, VW, Vauxhall und Nissan. Besuchen Sie Van Lease Contracts für alle Ihre persönlichen oder geschäftlichen Van Mietverträge.

Posted by March 28th, 2018